EMC পাল্টা ব্যবস্থার দ্বারা অনেক লোকের সমস্যা হওয়ার কারণ হল EMC পাল্টা ব্যবস্থার অসুবিধা বেড়েছে এবং আরও বেশি সমস্যা দেখা দিয়েছে। সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ। এর কারণ হল উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ সহজেই রেডিও তরঙ্গে রূপান্তরিত হওয়ার পরে ভিন্ন হয়ে যায়, এবং খুব কম ডিজিটাল সার্কিট ডিজাইনার আছে যাদের উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি নয়েজ কাউন্টারমেজার ডিজাইন করার অভিজ্ঞতা রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, অনেক ক্ষেত্রে, মুদ্রিত সার্কিট বোর্ডের তামার ফয়েল প্যাটার্ন (এর পরে প্যাটার্ন হিসাবে উল্লেখ করা হয়) উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ দমন করার জন্য উপযুক্ত নয়।
অনেক ইলেকট্রনিক পণ্যের ডিজিটাল সার্কিট যেমন- যানবাহন ইলেকট্রনিক পণ্যগুলি বছরের পর বছর উচ্চ গতিতে বিকাশ করছে। গতি বাড়ার অর্থ হল ঘড়ির কম্পাঙ্ক বাড়ানো, এবং 1 সেকেন্ডের মধ্যে পুনরাবৃত্তি চক্র সংক্ষিপ্ত করা হয়, অর্থাৎ উচ্চ কম্পাঙ্কের উপলব্ধি। ফলস্বরূপ, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পাবে। এবং উচ্চ গতি সমর্থন করে এমন সেমিকন্ডাক্টর ব্যবহার করা প্রয়োজন। যাইহোক, উচ্চ গতির জন্য উপযুক্ত বেশিরভাগ সেমিকন্ডাক্টরের শব্দের প্রতি তুলনামূলকভাবে দুর্বল সহনশীলতা রয়েছে। সর্বোপরি, যত বেশি উচ্চ-গতি এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ডিজিটাল সার্কিট তৈরি হবে, তাদের শব্দ উৎপন্ন হওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি এবং শব্দ দ্বারা হস্তক্ষেপ হওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি।
অতীতে, আমাদের চারপাশে একমাত্র উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সার্কিট ছিল এফএম রেডিও, টেলিভিশন এবং ট্রান্সসিভার। জাপানে এফএম সম্প্রচারের ফ্রিকোয়েন্সি 76 থেকে 90 মেগাহার্টজ। যাইহোক, সাম্প্রতিক স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক্স পণ্যগুলিতে এমবেড করা ডিজিটাল সার্কিটের ঘড়ির ফ্রিকোয়েন্সি এফএম সম্প্রচারের চেয়ে বেশি।
অন্য কথায়, সাম্প্রতিক ডিজিটাল সার্কিটগুলি ঘন ঘন উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সংকেতগুলি ব্যবহার করতে শুরু করেছে যা অতীতে কল্পনা করা হয়নি। কিন্তু সার্কিট ডিজাইনারদের দ্বারা এই পরিবর্তনগুলি নিয়ে আসা সমস্যাগুলি খুব কমই সম্মুখীন হয়। কারণ আমি এটির সাথে পরিচিত ছিলাম না, নকশার প্যাটার্নটি উপযুক্ত ছিল না, যা সমস্যার সৃষ্টি করেছিল।
অধিকন্তু, সাম্প্রতিক পণ্যগুলি রিসিভার যুক্ত করেছে যা শব্দের প্রতি আরও সংবেদনশীল, যা EMC প্রতিরোধের অসুবিধাও বাড়িয়ে দেয়। অতীতে, গাড়িগুলি শুধুমাত্র এএম সম্প্রচার এবং এফএম সম্প্রচারের জন্য রিসিভার দিয়ে সজ্জিত ছিল, কিন্তু এখন টিভি রিসিভার, ইটিসি রিসিভার, জিপিএস রিসিভার এবং ব্লুটুথ রিসিভার যুক্ত করা হয়েছে। রিসিভার খুব দুর্বল সংকেত সাড়া. অতএব, ইলেকট্রনিক পণ্যগুলিকে রিসিভারকে হস্তক্ষেপ করা থেকে রোধ করার জন্য সুনির্দিষ্ট শব্দ প্রতিরোধের ব্যবস্থা নিতে হবে।
বর্তমানে, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য যানবাহন থেকে যানবাহনের যোগাযোগ ইতিমধ্যেই বিকাশের অধীনে রয়েছে এবং ভবিষ্যতে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা উচিত। ততক্ষণে, গাড়িগুলিতে সজ্জিত আরও ওয়্যারলেস কমিউনিকেশন মিডিয়া থাকবে এবং EMC পাল্টা ব্যবস্থা ভবিষ্যতে আরও জটিল হয়ে উঠবে।
